古レール西武鉄道池袋線【中村橋駅】

現代を照らす古レール。

2010/06/03 公開。

概要

現在のように高架化される前には古レールによるホーム上屋及び跨線橋の宝庫と言われていた西武鉄道池袋線の中村橋駅である。同駅は同線初期開業の 9 年後の 1924 (大正 13) 年 6 月 11 日に開業しており、これまた歴史ある駅である。

各駅停車しか停車しない駅であり、沿線住民でない私にとってはなかなか馴染みが無いものの、西武鉄道の各駅停車のみが停車する駅の中では乗降客数が第一位とのことである。

現在は同駅も高架化され、実は古レールを用いた構造物としては存在しない。しかし、同線の東長崎駅と同様に古レールの産業遺構としての価値を認めたのか一部が現代風にアレンジされ第三の人生を送っているのである。

それは、駅舎の北側に沿う道路の街路灯である。つまりは当然改札の外である。往々にして古レールの調査ではホーム上屋や跨線橋を主なターゲットとしているため、改札外でしかもあまり他では例のない利用形態であることや高架駅でもあることから最初は華麗に見落としていた。

だが、Wikipedia や他サイトの情報より存在を知ったのである。従って『その筋』では有名な案件である。

調査日：2009/03/29、2009/10/12

全景である。すっかりおしゃれな街路灯となっており、この Y 字型のホーム上屋の架構を見慣れている古レール探訪者以外には全くもって自然な風景であろう。

西武鉄道池袋線【中村橋駅】街路灯古レール全景

個別に見てみると、Y 字の先端部分は街路灯取り付けのため若干カットされ、いわゆる西武型とも言える先折れの Y 字では無くなっているものの、我々から見れば古レールであることが一目瞭然の架構である。

西武鉄道池袋線【中村橋駅】街路灯古レール架構

今回発見した刻印は以下の通り。現地に解説板があるので私のいい加減な解説など実は無用の長物である。

No	刻印	場所	備考
1	KROLHUTA 1927 M I	街路灯	ポーランド、クロレウスカ・フータ社、1927 年 1 月製造、ジーメンス・マルチン製鋼法
2	(S) 60 A 1928 IIIIIIII	街路灯	官営八幡製鉄、60LbS / yd、1928 年 8 月製造
3	CARNEGIE 1914 ET I 45 A	街路灯	45LbS / yd、アメリカカーネギー社 1914 年 1 月製造
4	OH TENNESSEE-6040-ASCE-1-1924	街路灯	平炉製鋼法、アメリカ US スチール・テネシー社、コード番号 6040、アメリカ土木学会規格、1924 年 1 月製造
5	H-W-60LBS-ASCE-XI-1925	街路灯	フランスウェンデル社、1925 年 11 月製造、60LbS / yd、アメリカ土木学会規格
6	MICHEVILLE I 1926 TB. A.S.C.E 60 lbs. →	街路灯	フランスミッシュビル社、1926 年 1 月製造、アメリカ土木学会規格、60LbS / yd
7	← 60LBS .A.S.C.E. → TREB I 26	街路灯	ルクセンブルクテレス・ルージュ社、60LbS / yd、アメリカ土木学会規格、1926 年 1 月製造
8	G.H.H.1926	街路灯	ドイツグーテ・ホフヌングス製鉄所、1926 年製造